左某自幼被父母抛弃过了许多颠沛流离的生活，同龄人吃过的、没吃过的苦她都吃过。 那个年代本来就很贫穷，一家人有时都吃不饱饭更别提多加一双筷子了，所以根本没有人愿意给左某饭吃，也没人愿意收养她。 那个时候重男轻女的思想还很严重，绝大部分人都认为女孩没有用，更有甚者有将刚生出来的女孩儿摔死或者丢弃的。 左某就只好沿路乞讨，有时候讨不来饭吃，便捡些别人不要的垃圾。 一天，左某被一对夫妻领走，他们认为这个女孩很漂亮，且自己多年没有女孩，便将她收养过来。 原来，男人见收养的这个女孩非常漂亮便生起歹心，打算与对方发生些什么。 母亲与兄弟回来后，左某立刻向母亲哭诉这个事情，本想着母亲会安慰自己或为自己出气，可没想到对方竟保持沉默。 懊恼的秦某决定一定要问出事情的缘由，可左某并不愿意提起这些伤心的往事，况且这些往事还不能真正称之为往事。 而秦某知道事情的来龙去脉后，决定为自己喜欢的女孩报仇。 杀人害命 那个年代，对于枪支弹药的管制还不是很严，所以秦某家中就有一些弹药，但只有它没有工具还是不行的，思来想去之下秦某将这个主意打到了离自己家不远的武警身上。 他开始像往常一样与对方攀谈，随即提出想看看对方枪支的想法。 案件结局 案发后不久，邻居便发现左氏一家人惨死家中，随即报警。 警方得知消息后，立刻赶往案发现场，通过对死者家人的社会关系网进行调查后，他们很快锁定嫌疑人，并在秦某远房亲戚的帮助下，将秦某缉拿归案。
关系网是个啥东西 每个人都生活在关系网中，并不意味着每个人都知道:关系网为何物。 关系网到底是个什么东西呢？ 要真正给它下个准确的定义，委实有点难。 我们不妨用下述四个比喻,来形容和描述，或许会让我们比较感性地感知:关系网的内涵与外延。 关系网是个隐蔽的“组织” 一个正式的社会“组织”，是由许多个人,经排列组合,形成一个可标识、有功能的统一体；它是公开的、显形的；它的典型特征——最低要有白纸黑字的明文章程，每个成员都要手持准入证书，加入这个组织，遵守这个组织的章程。 每个人都有人情和人情往来，这人情就是关系网中的最重要“维生素”。 关系网是一种权力“传销” 当今的中国，离现代社会还有点远，还基本上是个乡村社会、熟人社会，政治权力在整个社会关系中，还处在最重要的位置。 在这样一个乡村社会、熟人社会，要建立、维护和发展好这个“官”系网，就要对权力进行有效的“传销”。 那么，关系网这个东西到底是好是坏呢？ 从上面的描述可以看出：当我们利用关系网，为我们的生产生活服务、促进社会和谐发展的时候，关系网就是个好东西；当我们侧重于玩零和游戏的时候，关系网便是个坏东西；当我们既不玩零和游戏，也不伤害国家和社会肌体，只是依赖关系网，维护自身的生存和发展需要的时候，关系网则是个不好不坏的东西。
你们知道吗？ 原来家长群里面的聊天记录也是可以非常搞笑的，我本来是不相信的，因为在我孩子家长群里面基本都没人出来聊天的，后来我随便看了看，就发现真的太搞笑了，看了好几遍了还是觉得好好笑，哈哈哈哈哈！ (下面这些聊天记录都是由网友在后台私信小编提供的) 看完这些聊天记录，我相信大家都被张星星爸爸的幽默有趣聊天方式搞笑到了吧。 不得不说啊，要是头张星星爸爸的群，就会充满了乐趣，充满了笑声。 你们对这些搞笑的聊天记录满意吗？ 要是觉得这很有意思的话，那么就给小编一个赞当作鼓励吧，小编会陆续为大家呈现更多搞笑有趣的聊天记录。 你们的微信群聊有没有这样搞笑的聊天记录呢？ 要是有的话，那么就赶快到评论区说出来，和大家分享吧。
梁新今年六十二岁，退休后的主要任务伺候八十六岁的老母亲，老母亲多年糖尿病，导致小脑萎缩，最近几年腿脚不灵便，只能轮椅出入，精神痴呆，不识路，常常不识人，儿子梁新不离左右。 梁新家住的小区附近，有一条商业街，有个专门经营水果的店，梁新每隔一天必光顾此店，主要是买苹果。 第一天买一个，交给老母亲，老母亲双手抱着，嘴里嘟囔：“苹果，儿子。 ” 时间已久，水果店老板和梁新也熟悉了，见梁新推着老母亲买水果很有规律，也很纳闷，就主动和梁新攀谈起来，梁新娓娓道来：“老妈亲今年八十六岁，腿摔了一下，不能站立了，伴有老年痴呆病，已经离不开人了，老人所有经历的事，几乎都不记得了，家人也不认识了，有时认识我，但老母亲，从早到晚天天喊儿子，大苹果、二苹果、三苹果。
” 梁新接着说：“不怕您笑话，我们家穷，老母亲生我前，特别愿吃苹果，老母亲说，那时候吃不起啊，能吃苹果成了理想，所以生下我来乳名就叫苹果，后来有生了两个弟弟，顺叫二苹果，三苹果。 老母亲对苹果特别有印象，看见苹果就想起儿子。 老母亲三个儿子，小儿子，前几年车祸走了，二儿子一直在国外，身边只有我一个，老母亲虽有些痴呆，但天天要苹果，喊儿子，我隔一天来买一次，老母亲，摸着苹果，就认为二儿子、三儿子都回来了，哄老人高兴高兴呗，母子情深啊！ ”
举世罕见的非洲原始部落，男女皆以穿衣为耻，从出生起便不穿衣服 说起非洲，很多人的第一印象都是贫穷，落后，甚至是原始的，在非洲的一些原始部落，的确还保留着原始人野蛮的生活方式，日出而作日落而息。 而像我们这种现代人的生活，反而是他们理解不了的，他们甚至至今为止都还保留着古老的酋长制度，过着自给自足的生活，而其中一个名为库索阿的部落，他们不管男女老少，都有着一项在我们看来不可理喻的习俗，那就是不穿衣服。 他们所有人平时都是一丝不挂，最多一些女性围上一条裙子就算了事，虽然这项习俗被很多非洲政府严令禁止，但他们依旧我行我素，而他们不穿衣服的理由也很简单，认为人本来就是一丝不挂地来到这个世界。 那也要赤身裸体地活着，这个部落的人民普遍身材比较矮小，但是打猎技术却在原始部落中是数一数二的，所以非洲很多政府，对于这样的部落也是无可奈何，而对于她们来说，我们这些穿着衣服的人。 反而是不正常的存在，所以很多现代人到原始部落游玩时，根本无法和当地人进行正常的交流，这样的文化差异也是非常大了，而对于这样的习俗，观众们如何看待呢？
#媒体人周刊#没有去过武汉的，第一次去武汉进工厂，都会被武汉的黑中介骗，没有出过社会的人，第一次去了武汉想要一个好点的工作，基本都是会被套路， 武汉的劳务非常多，就是骗你去工厂， 有的说20一小时，然后就按17一个小时发，还要自己花钱吃饭，住宿什么的， 去武汉搞日结可以，长期工一般都是会骗， 因为武汉小代理非常多，不像深圳那边一样，武汉小工厂，环境差的厂，多， cnc操作员工作多 武汉进工厂，基本都是中介，因为武汉中介都是希望你通过他们进工厂上班， 武汉劳务公司非常多，代理非常多， 为什么东西湖那么多搞日结工的，因为他们都是被他们骗怕了，没有钱在去工厂了， 本来带着钱去武汉进工厂，然后中介在要你体检什么的，还要你交住宿费什么
禁止电动车上楼的同时，建智能充电桩车棚，满足居民充电需求，通州宋庄镇疃里村的做法为防治电动车“飞线充”、“上楼充”提供了可借鉴的样本，从源头上实现了小区居民停车安全便捷，充电快捷省事，安全隐患消除，赢得居民个个称赞！ 走进宋庄疃里村回迁小区，每个楼宇之间都装有蓝色棚顶的车棚，且装有智能充电桩，车棚内还有摆放整齐，正在充电的电动自行车。 “小区建起电动自行车车棚，安装上智能充电桩后，真是太方便了。 ” 刚回到小区的刘女士，将电动自行车推进新建不久的车棚内，插电、扫码、充电一气呵成。 为更好地解决电动自行车充电问题，疃里村根据小区现有环境状况，召开了“两委”会、党员会和居民代表大会，制定了解决方案，并于上个月着手电动自行车车棚及智能充电桩安装工作。
疃里村村委会副主任韩德峰介绍，小区内车棚一共安装了160个充电桩，可供1300辆电动自行车同时充电，实现了全覆盖。 “电动车充电关乎安全、关乎民生。 ” 宋庄镇宣传部相关负责人表示，宋庄镇近一个多月在各村、社区共安装充电桩500多个、电梯阻止器81部。 下一步，宋庄镇将建立长效机制，持续加强部门协作，加大排查力度，做好电动车领域专项治理工作，同时以形式多样、贴近实际的宣传方式，加大群众对电动车安全停放充电的宣传力度，提升居民消防安全意识，引导群众养成良好的停放、充电习惯。
你知道吗？ 高速行驶的列车 依靠沿线建设的基站铁塔和光缆 传送信号 与旅客手机移动通信 是截然不同的通信系统 赣深高铁广东段全长约297公里，共敷设铁路通信光缆1489公里、铁塔135座。 全线通信设备设施的接管维护工作由广铁集团广州通信段负责。
在这条线上，有一群人，他们拥有着“最强大脑”和“最强体魄”，为了赣深高铁广东段的无线通信系统能够按期以高标准一次建设完成，他们奉献着自己的全部力量。 “通信硬汉”无惧风雨 刘成益是广州通信段惠州北高铁通信车间主任兼党支部副书记。 段党委在赣深新线成立了临时党支部，由他担任临时党支部书记兼新线筹备组组长。
我们要严格落实验收标准，将发现的问题一处一处整改，问题早一天销号，赣深高铁的安全就能多一分保障。 ” “头号军师”突破信号屏障 肖成金是龙川西高铁通信车间工程师。 他围绕高铁通信现场设备攻坚克难，参与完成QC课题3个，撰写并上稿论文2篇，是典型的研究型人才，被大伙儿笑称为段里的“头号军师”。
“赣深情”是他的不竭动力 华明裕是龙川西高铁通信车间通信工区负责人。 他们以实际行动 用科技编织赣深高铁通信网络 让党旗在赣深新线 高高飘扬 中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品 文图：马可悦 戴倩仪 吴天浩 编辑：廖斐茹 “那个女孩”高铁奶茶上线！ 中欧班列的“星级”调车哥
一、造成火灾的原因有哪些？ 引起电气设备过热的原因主要有： （1）短路。 线路发生短路时，线路中的电流将增加到正常工作电流的几倍甚至几十倍，使设备温度急剧上升，当温度达到可燃物的起燃点，就会引起燃烧。 引起线路短路的原因有很多，如电气设备载流部分的绝缘损坏、设备不合格等。 导线接头连接不牢固、动触点压力过小等容易使接触电阻过大，在接触部位发生过热而引起火灾。
如电炉、电熨斗、电烙铁等未按要求使用，或用后忘记断开电源，导致火灾。 （1）发生电气火灾后，容易存在以下两种现象：一是电气设备着火或引起火灾后并未与电源断开，仍然带电；二是有些电气设备（如电力变压器、断路器、电动机起动装置等）本身充油，发生火灾时，可能喷油甚至爆炸，造成火势蔓延。 因此，灭火时必须根据电气火灾的特点，采取适当措施。 当发生电气火灾时，若现场尚未停电，首先应想办法切断电源，这是防止火灾范围扩大，避免发生触电事故的重要措施。 （4）切断电源的地点选择要适当，以免影响灭火工作。
为了防止灭火过程中发生触电事故，带电灭火时应注意与带电体保持必要的安全距离。 （4）应由经培训考核合格的人员操作使用和维护保养电气设备，保证电气设备正常运行。 （5）在易燃易爆危险场所运行的电气设备，应有良好的通风，以降低爆炸性混合物的浓度，通风系统应符合有关要求。
随着高铁的普及，越来多的人选择乘坐高铁出行。 相比于火车，高铁的速度更快，乘车环境也更舒适，价格方面也不算太高。 而相比于飞机，高铁站的周边环境更好，不像机场一样在很偏僻的地方，最重要的是，高铁延误的概率太小。 但是，经常乘坐高铁出行的人一定会发现一个现象，高铁很少在晚上开，甚至不开。 难道是铁轨的原因，那为什么火车24小时都能开呢？ 看完这个你就懂了。
首先就是高铁的速度比火车快太多，虽然都在铁轨行驶，但高铁对驾驶员的要求更高，尤其是集中力，而晚上容易疲劳，视野也不好，存在安全隐患，所以到晚上许多高铁就停止了，特别是长途的高铁。 其次，就是夜晚是铁轨维护检修的工作时间，高铁速度太快，频率太高会提升铁轨维护工作的难度，不利于铁轨维护工作的安排，而相比之下，火车速度慢，频率低，就不会造成这样的问题。 还有一个原因是晚上动车也要进行维护检修，毕竟动车速度太快，在行驶的时候造成的磨损比火车还高，这就需要安排技术人员定时维护，为第二天的行驶做好准备。 所以如果想要在夜间出行，急需到很远的地方的话大家只能选择飞机了。 高铁给我们带来更快捷、更舒适的便利，而这种便利正是无数工作人员在深夜里默默的付出带来。