加拿大业者GaN Systems宣布与德国汽车大厂BMW已就确保氮化镓(GaN)晶体管产能达成协议，其产量预期能确保该车厂的供应链稳定；该公司首席执行官Jim Witham在接受访问时表示，GaN Systems将会为多种应用提供一系列产能。 电动车(EV)产业持续面临两大挑战：价格和续航力；后者被认为是电动车获得全面采用的最重要因素。

整合动力传动系统并采用宽能隙半导体──即GaN与碳化硅(SiC)，是目前用以降低电动车系统成本并提高效率的方法之一；藉由提高开关频率及利用宽能隙半导体的其他优点，能让电动车使用的零件小型化，同时提升散热性能。 氮化镓技术目的在提高关键电动车应用的效率及功率密度。

Witham表示：“GaN能被导入广泛的电动车应用设计中，涵盖车载电池充电器、DC/DC转换器到牵引逆变器(traction inverter)、无线电力传输、激光雷达(LiDAR)，以及12V音频放大器等应用。 ” Witham在一份新闻声明中表示，该公司与BMW签署的合约价值高达数亿美元，说明车厂对投入创新技术及永续性的专注程度。

与BMW的合作也突显了宽能隙半导体技术的进展，尤其是DC/DC转换器和驱动逆变器变得愈来愈轻巧且便宜。 这些特性能够帮助降低电动车的成本，同时提高功率密度、减轻汽车重量并延长行车里程。